C'est La Vie不定期日記

■2007年04月26日（木）　忙しさにかまけて

　久しぶりの書き込み。昔の記憶を掘り返しながらちょっと前のも書いてみたり。
　2月後半から3月末まで怒涛の忙しさが続き、4月入ってからもずっとお客さん先に張り付いているので朝早く晩が遅い・・・。ってことでぜーんぜん更新する気力がありませんでしさ。まぁ、元々そんなに更新頻度が高いわけでもなかったが・・・。
　ぼちぼちやっていきますわ。

■2007年04月21日（土）　 CBRメンテ

　うちにはCBR929RRなんてたいそうなバイクもあるのだけども、こいつだけはTZRやKSRのようにほいほいいじる気になれない。でもエアクリーナーぐらいは点検せいって感じですね。
　それはさておき、久々にメンテして”もらいました”。
　内容は、フロントステムのベアリング交換と、フロントフォークのオイル・シール交換。こないだラジエータホースが劣化して冷却水が噴出す現象が発生したのを直してもらったんだけど、その時にフロントステムのベアリングに寿命がきてるよ、と言われたのでこちらは交換。フロントフォークは、1万4千キロ走って一度も交換したことがなかったので、そろそろ交換時かな、と。後、ついでにオイル交換もね。
　で、戻ってきてところ、かなりの変わりっぷりにびっくり。オイル交換のおかげでエンジンは静かになって、滑らかに回ってる感じがする。
　フロントステムのベアリングはどうも錆びていたらしく、こちらも体感できる違いが。CBRってかなりセルフステアが強力に出るので、曲がるときにタイヤの向きはひょいひょい変わってくれるんだけど、ベアリング交換したことによって”ちゃんと”曲がるようになった。今までって、もうちょっと曲がってくれればいいのに～、と思う所でセルフステアが止まっていた気がしたんだけど、これが解消。低速での走りやすさが向上しましたさ。
　ただ、街中しか走っていないことと、私がヘタレなので高速走行時の影響はまだわからない。きっとフロントフォークの沈み込みも良くなっているんだろうけども、今のところ信号で止まったときの前後運動が少なくなったことしか体感できていない。
　サーキットで走るわけじゃないけれども、公道でも違いがわかるぐらい良くなったんだから個人的にはうれしいな。今度のツーリング、CBRでいくかTZRでいくか悩むなぁ。TZRもフロントフォークのオイル交換したいな・・・。あっ、ゴールデンウィークにかかるから間に合わないかも。うむぅ。

■2007年04月14日（土）　モトクロスごっこ

　一番最初に買ったバイクはTT-250R Raidというオフ車だったなぁ。でもオフらしい道は１回行っただけで、それほどオフ車の楽しさを味わったわけでもない。今となってはTT-Rは手放してしまったし。
　で、なんとうちの奥さんが言いだしっぺで、ウエストポイントというところが主催している「モトクロスごっこ」ってのに行ってきました。
　ここは、ヘルメットからバイクまで全てレンタルできるので、たとえバイクの免許を持っていなくても、ここにくればモトクロスバイクでコースを走ることができる。私は結局ヘルメットとグローブだけ自前で持っていって、後はレンタルしましたさ。
　まずは朝9時に現地入り。場所が川越なのでちょっと遠い・・・。モトパンやニーパッド等を選んで、入間大橋を越えたところにあるコースに移動。ここでブーツを選んで、ブリーフィングして、ついにバイクに乗車。今回私が乗ったのはCR85。2ストのオフレーサー。奥さんは最終的にはCRF100F。こちらは4スト。ってかCR85ってアイドリングしないのね。最初ちょっと焦った。
　最初はオーバルコースで軽くウォーミングアップして車体になれる。うむ、久々のオフだから乗り方が思い出せない・・・。しばらく走ったら、休憩を入れつつ、今度はカーブの多い小コース。走る・曲がるに慣れたら、次はアップダウンがある小コース。この辺で曲がり方・立ち方とかを覚える。
　お昼休みを挟んで、なんと日本選手権が開催されている本コースに移動。これがまた長い！でも楽しい！！上級者ならば20mはジャンプできるような本格的なコースだけど、うちら初心者は冷や冷やしながらツーリング状態。いや、でも本人たちは必死なので、ツーリングどころではないよ。途中のおがくずが撒いてある所で失速して・・・べちょ・・・。転んだけどもちろん痛くない。バイクも軽いからずるずると脇に寄せてから再スタート。後続車が少なくてよかった・・・。
　結局15時ぐらいまで休憩を挟みつつ5種類のコースを走って本日終了。最後の方はちょっとだれちゃったけど、手軽にモトクロスが楽しめたので結構楽しかった。次来ても同じメニューだろうから、この”ごっこ”は2回も3回もと来るものじゃないかもしれないけど、同じところでバイクのレンタルもやっているので、今日走ったコースで自主的に走ることもできるみたい。うちらも結局はコース開放時間中に他の一般参加者と混ざって走っていたわけだし。「初心者」の時間にね。
　帰りは砂だらけな体と（一応有料でシャワーもある）、体中に筋肉痛をこさえて帰りましたさ。川越はやっぱちょっと遠いかな～。

■2007年04月07日（土）　 CBR故障・・・

　大排気量のCBR929RR。名前のとおり929ccなんて排気量なので、実は軽自動車よりも排気量が多い。ついでに、壊れにくさも車並で、今まで不調らしい不調は何もない。まぁ、うちのTZRは自分で調子悪くしている気がしなくもないが。
　で、そんなCBRでも壊れるときは壊れる。忙しいさなか、土曜日に走っていたらなんか妙にエンジン音が大きく感じる。はて？と思いながらも目的地に到着し、しばらく経つとなんか緑色の液体が車体の下にぽつぽつ・・・。げっ、冷却水じゃないか。
　どうもどこかからか冷却水が漏れ出しているっぽい。しかもリザーブタンクが空っぽ。もしかして今って冷却できない状態にある？？これから50kmばかり走って帰らないといけないんだけど・・・。
　とりあえず水道水をリザーブタンクに入れて、走っている間に漏れたらまずいので2Lのペットボトルに補給用の水を充填。漏斗になるものも持ってから頑張って帰ることに。
　さて、下手に回して熱を持たせるのは怖い。回転を抑えて走ればそんなに水温も上がらないだろうと言うことで、MAX 3,000回転までしか回さないことを心に決める。慣らし運転みたい・・・。
　ちなみに、CBRだと6速3,000回転で80km/hぐらいでした。夜の高速道路で80km/hは遅すぎだね。びゅんびゅん抜かしていくよ。それでも我慢我慢・・・。
　なんとか焼きつくことなく無事家に到着して、翌休日に速攻修理に出す。そいで今日修理上がったんだけども、どうやら原因はラジエータホースの劣化によってホースから冷却水が噴出していたらしい。どんだけ劣化したら・・・orz　ホースを新品に交換して、冷却水を補充してくれたとな。うむ、これでまた安心して乗れる。元気に走ってね～。

■2007年02月25日（日）　クリア～

　Wiiのゼルダクリア～。結構時間かかったな。50時間ぐらい？長いのか短いのかわからないけど、最後まで飽きなかったから良いゲームだったと思う。
　ラスボスがちょっとあっけなかったけど、全体のバランス考えるとあの辺が限界かな（難しくしすぎないようにしてあるからね）。ミニゲームも盛りだくさんで、いまだにクリアしていないゲームもあったり、クリアしてから制覇したゲームもあったり。なんかFFとかドラクエにはない遊び要素がいっぱいでよかったっす。でも一人でやってるとちょっとへこたれるかも。ダンジョンの謎解きがむずいorz　さって、地下50階のダンジョンも挑戦してみるか～。

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